Une des premières bornes de charges accélérée pour voitures électriques a été installé sur la place de l’Eglise à Schuttrange. Ces bornes sont dotées d’un moyen de paiement uniforme, moyennant la carte à puce multifonctionnelle «mKaart».
Le 24 novembre dernier, la Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ (LVI) et Klima-Bündnis Lëtzebuerg avaient invité à participer à un séminaire sur le sujet « Place au cyclistes et aux piétons – infrastructures communales pour cyclistes et pour piétons ». Etant donné que le nombre de places était limité et que de nombreuses personnes intéressées n’ont pas pu participer au séminaire, ce-dernier sera organisé une nouvelle fois le mardi 28 février 2017, en cours de matinée, dans les locaux de l’Oekozenter Pafendall.
La dorénavant 3ème édition du TOUR du DUERF a encore une fois témoigné de l’importance que nous accordons au vélo dans la vie de tous les jours: dans non moins de 35 communes, 857 participants ont parcouru 146.234 kilomètres à vélo en 3 semaines, ce qui – comparé au même kilométrage parcouru en voiture – correspond à une économie de CO2 de plus de 20 tonnes! Par rapport à 2015, non seulement le nombre des participants, mais aussi le nombre de kilomètres parcourus a encore une fois pu être dépassé nettement !
Le 18 septembre 2016, dans le cadre de la « Semaine de la mobilité », les Commissions en charge de l’Energie, de l’Environnement et du Climat, des Sports et de la Culture de la commune du Lac de la Haute-Sûre avaient organisé la deuxième édition de la « Journée de la mobilité douce dans la commune du Lac de la Haute-Sûre ».
La 3ème édition du TOUR du DUERF qui s’est déroulée cette année a démontré une nouvelle fois à quel point le déplacement à vélo a entretemps gagné en importance dans la vie quotidienne. En 3 semaines, quelque 857 participants de 35 communes ont parcouru non moins de 146.234 kilomètres à vélo, ce qui – par rapport à la voiture - correspond à une économie de CO2 de 20 tonnes! Comparé à l’année 2015, non seulement le nombre des cyclistes mais également celui des kilomètres parcourus furent largement dépassés.
Dans le cadre de la « stratégie communale pour la protection du climat et de la réduction du rejet des gaz à effets de serre », notre commune s’est engagée à réduire les déplacements motorisés sur les trajets de moins de 3 kilomètres de 50% jusqu’en 2025, à réduire le trafic motorisé à combustible fossile en voiture privée de 20% jusqu’en 2030, à augmenter les taux des enfants faisant le trajet vers l’école à pied de 80% jusqu’en 2025.
À partir du mois de mai 2017, la Ville de Differdange mettra en place quatre bus 100% électriques pour son service Diffbus. Lancé en 2004, le Diffbus est un concept de mobilité urbaine proposé gratuitement à ses usagers. Son réseau initialement constitué de trois lignes établissant la connexion entre les différentes localités de la commune, les quartiers résidentiels et les infrastructures publiques, sera complété par une quatrième ligne à partir du mois de mai 2017.
Cette année, la commune de Roeser a partcipé pour la deuxième fois à l’action dénommée « Tour du Duerf ». Avant le lancement, la commune avait distribué un flyer à l’ensemble des ménages et habitants et bon ombre d’entre-eux avaient saisi l’occasion pour s’inscrire. Alors que la randonnée à bicyclette de l’année dernière avait connu du succès, le collège échevinal avait décidé de répéter cette initiative en 2016, en collaboration avec la Commission en charge de la circulation et de l’environnement ainsi qu’avec l’équipe „climat“.
La « grande journée du vélo », véritable highlight introduisant la semaine européenne de la mobilité, était lancée le 18 septembre à 13.00 heures et interdisait jusqu’à 18.00 heures toute circulation automobile sur les routes entre Syren, Alzingen et Contern. Des activités intéressantes étaient organisées à 3 endroits différents, couvrant une piste BMX pour les enfants, une expérimentation autour du thème « énergie et vélo » ainsi que plusieurs ateliers de maintenance de vélos et des activités spéciales pour les enfants (kids coaching).
En collaboration avec ses 18 communes partenaires des régions “Leader” Atert-Wark et Lëtzebuerg-West, la commune de Beckerich est en train de réaliser un projet commun qui met le vélo au centre des activités. Le but déclaré de ce projet est de relier entre-eux tous les villages de l’ouest du pays et de les connecter au réseau national des pistes cyclables. Seuls les chemins goudronnés et peu fréquentés (chemins ruraux et sentiers forestiers, chemins repris où il n’y a que très peu de trafic etc.) ont été pris en considération et intégrés sur la carte des pistes cyclables “L’Ouest du Luxembourg à vélo”.
