{"id":24963,"date":"2024-06-17T14:06:39","date_gmt":"2024-06-17T12:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.klimabuendnis.lu\/?p=24963"},"modified":"2024-10-21T15:27:09","modified_gmt":"2024-10-21T13:27:09","slug":"smart-air-quality-monitoring","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/smart-air-quality-monitoring\/","title":{"rendered":"Smart air quality monitoring"},"content":{"rendered":"<p>La Ville de Luxembourg effectue depuis 2013 sur base volontaire ses propres mesures des oxydes d&rsquo;azote (NOx) dans l&rsquo;air ambiant, \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un analyseur semi-mobile fonctionnant selon la m\u00e9thode de r\u00e9f\u00e9rence et stationn\u00e9 actuellement sur la Rocade de Bonnevoie. En sus, la Ville effectue depuis 2017 des mesures plus sp\u00e9cifiques du dioxyde d&rsquo;azote (NO<sub>2<\/sub>) \u00e0 l\u2019aide de tubes passifs sur une dizaine d\u2019endroits. Les concentrations de NO<sub>2<\/sub> mesur\u00e9es ainsi que leur corr\u00e9lation avec les donn\u00e9es du trafic routier sont publi\u00e9es chaque mois sur le site internet de la <a href=\"https:\/\/www.vdl.lu\/fr\/la-ville\/engagements-de-la-ville\/actions-environnementales\/preserver-la-qualite-de-lair\">Ville<\/a>.<\/p>\n<p>Alors que les concentrations de NO<sub>2 <\/sub>ont commenc\u00e9 \u00e0 baisser par endroit depuis 2009, les mesures de suivi des derni\u00e8res ann\u00e9es font preuve d\u2019une am\u00e9lioration g\u00e9n\u00e9rale de la qualit\u00e9 de l\u2019air depuis 2020 avec en 2023 une r\u00e9duction moyenne de plus de 40% des concentrations de NO<sub>2<\/sub> par rapport \u00e0 2019 et un respect du seuil l\u00e9gal pour tous les param\u00e8tres mesur\u00e9s depuis 2020.<\/p>\n<p>Les tubes passifs pr\u00e9sentent certains avantages : ils sont faciles \u00e0 mettre en place, peu co\u00fbteux, simples et fiables. N\u00e9anmoins, l\u2019\u00e9valuation des donn\u00e9es n\u00e9cessite un certain travail manuel pour l\u2019\u00e9change (toutes les deux semaines) des tubes ainsi que l\u2019envoi et l\u2019analyse au laboratoire. Ainsi, cette m\u00e9thode permet d\u2019obtenir seulement une concentration moyenne pour le temps d\u2019exposition (de deux semaines), le r\u00e9sultat n\u2019\u00e9tant disponible que quelques semaines plus tard. Enfin, l\u2019\u00e9valuation des donn\u00e9es se limite \u00e0 la v\u00e9rification du respect du seuil annuel pour le param\u00e8tre NO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n<p>Afin de pouvoir mesurer d\u2019autres param\u00e8tres (notamment particules fines et ozone), \u00e0 haute r\u00e9solution (toutes les 10 minutes) et en temps r\u00e9el, permettant une analyse plus d\u00e9taill\u00e9e de la qualit\u00e9 de l\u2019air, la Ville de Luxembourg a mis en place un projet pilote de mesure par capteurs \u00ab\u00a0intelligents\u00a0\u00bb. L&rsquo;innovation repose sur l&rsquo;utilisation d\u2019un algorithme d&rsquo;apprentissage automatique permettant des mesurages en temps r\u00e9el des dioxydes d&rsquo;azote, des particules fines et de l&rsquo;ozone. Ce syst\u00e8me offre ainsi une analyse plus pr\u00e9cise et rapide tout en restant compact et facile \u00e0 installer.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\" wp-image-24966 alignleft\" src=\"https:\/\/klimabuendnis.lu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240528_Passerelle-Pfaffenthal-139x300.jpg\" alt=\"\" width=\"108\" height=\"233\" srcset=\"https:\/\/klimabuendnis.lu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240528_Passerelle-Pfaffenthal-139x300.jpg 139w, https:\/\/klimabuendnis.lu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240528_Passerelle-Pfaffenthal-473x1024.jpg 473w, https:\/\/klimabuendnis.lu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240528_Passerelle-Pfaffenthal-768x1662.jpg 768w, https:\/\/klimabuendnis.lu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240528_Passerelle-Pfaffenthal-710x1536.jpg 710w, https:\/\/klimabuendnis.lu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240528_Passerelle-Pfaffenthal-946x2048.jpg 946w, https:\/\/klimabuendnis.lu\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/20240528_Passerelle-Pfaffenthal-scaled.jpg 1183w\" sizes=\"(max-width: 108px) 100vw, 108px\" \/>Les objectifs poursuivis par le projet sont:<\/p>\n<ul>\n<li>la sensibilisation et information du public,<\/li>\n<li>l&rsquo;am\u00e9lioration de la compr\u00e9hension des facteurs influen\u00e7ant la qualit\u00e9 de l\u2019air,<\/li>\n<li>l&rsquo;identification des nouvelles sources de pollution,<\/li>\n<li>l&rsquo;\u00e9valuation de l&rsquo;efficacit\u00e9 des mesures existantes,<\/li>\n<li>la possibilit\u00e9 \u00e0 plus long terme de r\u00e9guler du trafic routier en fonction de la qualit\u00e9 de l\u2019air.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Ville de Luxembourg a entam\u00e9 ce projet pilote en 2022 avec l&rsquo;installation et l&rsquo;\u00e9valuation initiale de deux capteurs aupr\u00e8s de deux stations \u00e9tatiques. En 2024, une deuxi\u00e8me phase a d\u00e9but\u00e9 ayant comme but l&rsquo;extension des sites de mesurages et la validation des donn\u00e9es. Le 7 juin 2024, la Ville a \u00e9t\u00e9 r\u00e9compens\u00e9e pour ses efforts en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de l&rsquo;air dans le cadre de la certification suppl\u00e9mentaire \u00ab\u00a0Qualit\u00e9 de l&rsquo;air\u00a0\u00bb du Pacte Climat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les mesurages r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 l&rsquo;aide des capteurs \u00ab intelligents \u00bb et les informations et sensibilisations qui en d\u00e9coulent restent compl\u00e9mentaires aux actions entreprises par l&rsquo;Administration de l&rsquo;environnement dont les donn\u00e9es resteront les donn\u00e9es officielles de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ville de Luxembourg effectue depuis 2013 sur base volontaire ses propres mesures des oxydes d&rsquo;azote (NOx) dans l&rsquo;air ambiant, \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un analyseur semi-mobile fonctionnant selon la m\u00e9thode de r\u00e9f\u00e9rence et stationn\u00e9 actuellement sur la Rocade de Bonnevoie. En sus, la Ville effectue depuis 2017 des mesures plus sp\u00e9cifiques du dioxyde d&rsquo;azote (NO2) \u00e0 l\u2019aide de tubes passifs sur une dizaine d\u2019endroits. Les concentrations de NO2 mesur\u00e9es ainsi que leur corr\u00e9lation avec les donn\u00e9es du trafic routier sont publi\u00e9es chaque mois sur le site internet de la Ville.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24964,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"mc4wp_mailchimp_campaign":[]},"categories":[1466,1222,1179,1547],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24963"}],"collection":[{"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24963"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25346,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24963\/revisions\/25346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24964"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}