{"id":19116,"date":"2018-02-17T17:20:15","date_gmt":"2018-02-17T16:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.klimabuendnis.lu\/?p=19116\/"},"modified":"2018-03-16T10:02:13","modified_gmt":"2018-03-16T09:02:13","slug":"sanem-et-differdange-contre-limplantation-dune-fabrique-de-laine-de-roche","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/sanem-et-differdange-contre-limplantation-dune-fabrique-de-laine-de-roche\/","title":{"rendered":"Sanem et Differdange contre l&rsquo;implantation d&rsquo;une fabrique de laine de roche"},"content":{"rendered":"<p><strong>FABRICATION DE LAINE DE ROCHE \u00a0<\/strong><em>par Knauf Insulation sprl<\/em><\/p>\n<ol>\n<li><strong> Energie et protection du climat <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>La production annuelle de 110.000 de tonnes de laine de roche n\u00e9cessite, selon les indications du producteur, une consommation \u00e9nerg\u00e9tique approximative de 236\u00a0GWh. Cette quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie correspond environ aux \u00be de la consommation (en \u00e9lectricit\u00e9 et en gaz) de la Ville de Differdange. L\u2019usine de laine de roche aurait ainsi une consommation en \u00e9nergie qui est comparable \u00e0 celle d\u2019environ 25.000 habitants.<\/li>\n<li>90 % de l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e proviennent du charbon (58 %) et du gaz naturel (32 %) qui sont des combustibles fossiles, les 10% restants provenant de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. La possibilit\u00e9 de couvrir une partie des besoins en \u00e9nergie par le recours aux \u00e9nergies renouvelables, n\u2019est pas th\u00e9matis\u00e9e dans le dossier fort de 238 pages.<\/li>\n<li>Bas\u00e9 sur le calcul des \u00e9missions du pacte climat, la consommation \u00e9nerg\u00e9tique de l\u2019usine de laine de roche \u00e9quivaut \u00e0 une \u00e9mission de CO<sub>2 <\/sub>qui est de l\u2019ordre d\u2019environ 94.000 tonnes par an. Un chiffre qui correspond aux \u00e9missions produites par quelque 71.000 voitures, qui parcourent une distance de 10.000 km (base de calcul : 132 g CO<sub>2<\/sub>\/km)<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong> Qualit\u00e9 de l\u2019air<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li>Les \u00e9missions d\u2019oxydes d\u2019azote sont \u00e9valu\u00e9es par Knauf \u00e0 80.000 kg par an. Ce chiffre correspond aux \u00e9missions d\u2019environ 265.000 de voitures qui font 10.000 km.<\/li>\n<li>S\u2019y ajoutent d\u2019autres substances polluantes, soit des gaz extr\u00eamement irritants, comme les oxydes de soufre (SOx), avec un maximum annuel qui est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 280.000 kg, et l\u2019amoniaque, avec 180.000 kg par an. Ce qui repr\u00e9sente une pollution journali\u00e8re de quelque 750 kg d\u2019oxydes de soufre et de 500 kg d\u2019amoniaque. A ces gaz s\u2019ajoutent au-del\u00e0 des polluants solides sous forme de fibres de laine de roche, pr\u00e9sentant une \u00e9mission maximale \u00e9valu\u00e9e \u00e0 135.000 kg\/an.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong> Transport<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Tant le mat\u00e9riel de d\u00e9part \u2013 c\u00e0d le basalte \u2013 que le charbon et le produit fini sont exclusivement transport\u00e9s par route. Malgr\u00e9 l\u2019existence d\u2019un trafic proche de la saturation, les 84 mouvements de transport par camions qui sont pr\u00e9vus journali\u00e8rement, sont (individuellement) jug\u00e9s \u00ab\u00a0quantit\u00e9 n\u00e9gligeable\u00a0\u00bb en terme d\u2019ajoute au trafic d\u00e9j\u00e0 existant, suivant le principe et la logique qui veut que chacun peut pr\u00e9tendre \u00e0 contribuer sa petite part au chaos de la circulation. Alors que le r\u00e9seau ferroviaire s\u2019\u00e9tend bel et bien jusqu\u2019au sein de la zone industrielle <em>Paafewee\u00a0<\/em>! Ce fait est reconnu ouvertement dans le dossier, or, l\u2019option d\u2019une liaison directe au r\u00e9seau de chemin de fer est aussit\u00f4t r\u00e9fut\u00e9e au moyen d\u2019arguments peu convaincants.<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li><strong> D\u00e9chets <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Une d\u00e9charge adapt\u00e9e aux d\u00e9chets industriels n\u2019existe ni au Luxembourg, ni dans la Grande R\u00e9gion. La solution serait &#8211; selon les informations contenues dans le dossier \u2013 d\u2019exporter pr\u00e8s de 4.000\u00a0tonnes de d\u00e9chets industriels par an, \u00e0 travers toute l\u2019Allemagne, dans la r\u00e9gion pr\u00e8s de Leipzig!<\/p>\n<p><strong>Notre position<\/strong><\/p>\n<p>Les deux communes concern\u00e9es, \u00e0 savoir Sanem et Differdange, ne sont pas pr\u00eates \u00e0 soutenir la r\u00e9alisation d\u2019un projet d\u2019usine de laine de roche. Peut-on s\u00e9rieusement parler d\u2019une technologie orient\u00e9e vers le futur lorsque 110.000 tonnes\/an de pierres (de basalte) sont chauff\u00e9es \u00e0 une temp\u00e9rature de 1.400 \u00b0C \u00e0 l\u2019aide de combustibles fossiles &#8230; pour produire un mat\u00e9riau d\u2019isolation? Est-il vraiment dans l\u2019int\u00e9r\u00eat du d\u00e9veloppement durable et acceptable d\u2019implanter une usine qui d\u00e9gage autant d\u2019\u00e9missions nocives au beau milieu d\u2019une zone d\u2019habitation d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9e par la pollution, tout en acceptant les risques de sant\u00e9 \u00e9vidents au d\u00e9triment d\u2019un grand nombre de la population? Qu\u2019en est-il du sentiment de devoir des grandes entreprises en ce qui concerne leur politique de gestion de l\u2019\u00e9nergie, du transport et des d\u00e9chets et de l\u2019adaptation minimale aux exigences et aux normes des temps modernes, surtout lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019une nouvelle implantation? La th\u00e9matique d\u00e9montre clairement que cette usine de laine de roche est incompatible avec le processus dit <em>Rifkin<\/em> et contraire aux engagements pris dans le cadre du pacte climat. Compar\u00e9 aux autres Etats-membres de l\u2019Europe, le Luxembourg occupe le dernier rang quand il est question des \u00e9nergies renouvelables (source: EuroStat). Rien que de vouloir compenser l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e par le pr\u00e9sent projet d\u2019usine requerra la mise en place de quelque 40 nouvelles \u00e9oliennes!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les deux communes concern\u00e9es, \u00e0 savoir Sanem et Differdange, ne sont pas pr\u00eates \u00e0 soutenir la r\u00e9alisation d\u2019un projet d\u2019usine de laine de roche. Peut-on s\u00e9rieusement parler d\u2019une technologie orient\u00e9e vers le futur lorsque 110.000 tonnes\/an de pierres (de basalte) sont chauff\u00e9es \u00e0 une temp\u00e9rature de 1.400 \u00b0C \u00e0 l\u2019aide de combustibles fossiles &#8230; pour produire un mat\u00e9riau d\u2019isolation? 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