{"id":17234,"date":"2015-10-23T00:00:00","date_gmt":"2015-10-22T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.klimabuendnis.lu\/tour-du-duerf-une-edition-2015-qui-bat-tous-les-records\/"},"modified":"2015-10-23T00:00:00","modified_gmt":"2015-10-22T22:00:00","slug":"tour-du-duerf-une-edition-2015-qui-bat-tous-les-records","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/tour-du-duerf-une-edition-2015-qui-bat-tous-les-records\/","title":{"rendered":"TOUR du DUERF: une \u00e9dition 2015 qui bat tous les records!"},"content":{"rendered":"<p>\n\tLa 2&egrave;me &eacute;dition du TOUR du DUERF l&rsquo;a encore une fois mis en vigueur: le v&eacute;lo a le vent en poupe! Les organisateurs du TOUR &ndash; le <em>Verk&eacute;iersverbond<\/em> et <em>Klima-B&uuml;ndnis L&euml;tzebuerg<\/em> &#8211; ont pu rendre compte de cette popularit&eacute; en enregistrant cette ann&eacute;e non moins de <strong>36 communes* participantes. La formation de plus de 150 &eacute;quipes &ndash; r&eacute;unissant un total de 628 cyclistes &ndash; a permis de parcourir le chiffre m&eacute;morable de 99.239 kilom&egrave;tres, soit 2,5 fois la longueur de l&rsquo;&eacute;quateur, et de r&eacute;aliser des &eacute;conomies de CO<sub>2<\/sub> de l&rsquo;ordre de plus de 14 tonnes pendant cette courte dur&eacute;e &#8230; gr&acirc;ce &agrave; ce moyen de locomotion &eacute;coresponsable qu&rsquo;est la bicyclette!<\/strong><\/p>\n<p>\n\tLes performances des meilleures &eacute;quipes sont r&eacute;compens&eacute;es par les responsables des communes respectives, tandis que les <strong>meilleures communes<\/strong> sont, elles, prim&eacute;es par les organisateurs <em>Verk&eacute;iersverbond <\/em>et <em>Klima-B&uuml;ndnis<\/em>&nbsp;<em>L&euml;tzebuerg<\/em>:<\/p>\n<p>\n\t<strong>Ainsi, en termes de distance parcourue, la commune de Mamer sort vainqueur de la course avec 14.390 kilom&egrave;tres compt&eacute;s &agrave; selle de v&eacute;lo. <\/strong>La Ville de Luxembourg occupe ici le 2&egrave;me rang. <strong>Par rapport au nombre d&rsquo;habitants, c&rsquo;est la commune de Wahl qui est le leader incontestable avec 5,4 km\/habitant<\/strong>, suivie de pr&egrave;s par Heffingen. <strong>De m&ecirc;me, l&rsquo;&eacute;dition 2015 a permis &agrave; Wahl de consolider sa 1&egrave;re place parmi les communes les plus actives en termes de participation des conseillers communaux, <\/strong>la commune d&rsquo;Ettelbr&uuml;ck &eacute;tant deuxi&egrave;me dans cette cat&eacute;gorie.<\/p>\n<p>\n\tInd&eacute;pendamment de l&rsquo;appartenance &agrave; une commune, les cyclistes ayant particip&eacute; au TOUR du DUERF 2015 ont fait preuve d&rsquo;un &eacute;norme enthousiasme et ont bien profit&eacute; de la valeur ajout&eacute;e en termes de qualit&eacute; de vie que leur offrait la campagne dont l&rsquo;objectif d&eacute;clar&eacute; est de promouvoir le v&eacute;lo comme moyen de locomotion quotidien et de sensibiliser les conseils communaux aux th&egrave;mes du &laquo;&nbsp;recours au v&eacute;lo&nbsp;&raquo; et de la &laquo;&nbsp;planification du trafic cycliste&nbsp;&raquo;. Ce qui avait motiv&eacute; plus d&rsquo;un politicien communal &agrave; s&rsquo;inscrire au TOUR et &agrave; vivre de pr&egrave;s l&rsquo;exp&eacute;rience &agrave; selle de v&eacute;lo dans sa commune respective. Qui plus est: dans certaines communes, les conseillers communaux avaient m&ecirc;me pris l&rsquo;initiative d&rsquo;inviter les habitants&nbsp; &agrave; se joindre &agrave; eux pour explorer ensemble la situation du trafic routier dans leur commune. D&eacute;sormais, il ne nous reste plus qu&rsquo;&agrave; esp&eacute;rer que les d&eacute;cideurs communaux prennent, respectivement transposent finalement les mesures qui sont indispensables &agrave; l&rsquo;am&eacute;lioration de la circulation &agrave; v&eacute;lo au sein des&nbsp; localit&eacute;s.<\/p>\n<p>\n\tDans le m&ecirc;me ordre d&rsquo;id&eacute;es, les organisateurs esp&egrave;rent voir participer au moins autant de cyclistes l&rsquo;ann&eacute;e prochaine quand le signal de d&eacute;part de l&rsquo;&eacute;dition 2016 du TOUR du DUERF sera donn&eacute;!&nbsp;<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;<\/p>\n<p>\n\t<em>* Bertrange, Beckerich, Bettembourg, Betzdorf, Boevange-sur-Attert, Differdange, Dudelange, Ell, Esch-sur-Alzette, Esch-sur-S&ucirc;re, Ettelbruck, Heffingen, Hesperange, Junglinster, Kehlen, Koerich, Lac de la Hte S&ucirc;re, Lorentzweiler, Luxembourg, Mamer, Mersch, Niederanven, Redange-sur-Attert, Roeser, Sandweiler, Sanem, Schengen, Schifflange, Schuttrange, Steinfort, Steinsel, Strassen, Useldange, Wahl, Walferdange et Weiler-la-Tour.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/klimabuendnis.lu\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/101445528757Cdp_Resultats_Tour-du-Duerf_2015_FR.docx\">Resultats TOUR du DUERF 2015<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\n\tLa formation de plus de 150 &eacute;quipes dans 36 communes &ndash; r&eacute;unissant un total de 628 cyclistes &ndash; a permis de parcourir le chiffre m&eacute;morable de <strong>99.239 kilom&egrave;tres, soit 2,5 fois la longueur de l&rsquo;&eacute;quateur<\/strong>, et de r&eacute;aliser des &eacute;conomies de CO<sub>2<\/sub>&nbsp;de l&rsquo;ordre de plus de 14 tonnes pendant cette courte dur&eacute;e &#8230; gr&acirc;ce &agrave; ce moyen de locomotion &eacute;coresponsable qu&rsquo;est la bicyclette!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13793,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"mc4wp_mailchimp_campaign":[]},"categories":[1181,1183,1184,1424,1187,1430,1191,1500,1194,1196,1198,1200,1428,1440,1498,1207,1209,1214,1466,1216,1554,1220,1222,1225,1227,1468,1179,1491,1230,1534,1507,1233,1236,1239,1241,1243,1245,1248,1250,1419,1254,1256,1547],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17234"}],"collection":[{"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17234\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13793"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/klimabuendnis.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}